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汽车行业:特斯拉Q3多项指标创纪录 产业链受益

日期:   2020/10/24   新闻来源:东方财富

  10月22日,特斯拉发布2020年三季报:Q3公司实现营收87.11亿美元,同环比分别增长38.20%/44.32%;实现归母净利润3.31亿美元,同环比分别增长131.47%/218.27%,实现连续第五个季度盈利。

  单季业绩再创新高,现金流充足

  2020Q3特斯拉营收同比增长38.20%,主要是汽车交付量大幅增长以及储能等其他业务的增长,其中Q3汽车产量/交付量分别同比增长50.84%/43.63%,带动汽车业务收入同比增长43.14%至73.46亿美元,而由于价格较低的Model3/Y销售占比提升以及Model 3价格下调等因素影响,整体单车售价有所下降。

  2020Q3特斯拉归母净利润3.31亿美元,这是连续第五个季度盈利,同时创下历史新高,主要是汽车产销的大幅增长以及降本增效的作用,Q3特斯拉毛利率达到22.99%,同环比分别提升4.10/2.00pct,其中汽车销售的毛利率提升至27.02%,单车盈利能力提升;因而尽管支付了 2.90亿美元的股权激励费用,公司净利率仍然创历史新高至4.24%,同环比分别提升1.86/2.10pct。

  我们认为,随着特斯拉持续提升生产效率和技术水平以及交付量增长,生产成本将会进一步下降,其中上海工厂随着本地化率的提升以及交付量的增长,制造成本的进一步降低将继续带动 Model 3毛利率提升。

  中国市场贡献主要增量

  2020Q3特斯拉实现产量/交付量分别为14.50/13.96万辆,分别同比增长50.84%/43.63%,其中 Model3/Y实现产量/交付量分别为12.80/12.43万辆,分别同比增长60.38%/55.98%,主要是中国市场表现突出(Q3销量 3.42万辆,贡献了近77%的增量),以及北美疫情影响减弱带来的需求恢复和ModelY的产能爬坡。

  在交付目标上,特斯拉仍保持2020年底至少交付50万辆汽车的目标不变,前三季度已实现交付量31.9万辆,我们认为全年有望达成目标:一方面弗里蒙特工厂的Model Y产能已经提升,将满足需求的增长;另一方面在电池成本下降和零部件本地化率提升的影响下,中国产Model 3 标准续航升级版/长续航版的补贴后售价已经分别下降至24.99/30.99万元,性价比进一步提升,预计产销量将继续快速增长。

  产能建设持续推进,自动驾驶加速来临

  当前特斯拉的四大工厂均处于产能扩张或建设中:1)弗里蒙特工厂通过重启第二个涂装车间、升级Model Y总装线等行动,已经将Model 3/Y产能提升到50万辆,预计在今年底或明年初,生产将达到满负荷。2)上海工厂的Model 3产能已经提升至25万辆/年,将充分满足需求的提升,Model Y预计于2021年一季度开始交付。3)柏林工厂的建设继续快速推进,厂房正在建

  造中,设备将在未来几周开始进场,工厂预计将于2021年投入生产,将用于生产Model 3/Y.4)德克萨斯工厂从照片看,也已经破土动工。

  特斯拉正加快自动驾驶的推进,10月21日特斯拉向少数用户推送了FSD(完全自动驾驶能力)Beta版本,该版本的自动驾驶辅助系统是经过FSD团队进行重写的版本,具备了识别停车标志、交通信号灯等标识,在十字路口转弯的能力。马斯克在电话会议上表示,这周末或下周初将面向更多用户开放,有望在今年年底广泛发布应用;同时根据马斯克的推特,在Beta版本发布后,FSD价格将在下周一上涨约2000美元。

  投资策略及推荐标的

  当前特斯拉的产能建设持续推进,随着后续产能陆续释放、降本增效下价格下探、产品序列逐步完善、消费者的认可度持续提升,特斯拉的产量和交付量将持续快速甚至加速增长,未来空间充满想象。建议关注进入并绑定特斯拉供应链的公司,如拓普集团(601689)、旭升股份(603305)、三花智控(002050)、宁德时代(300750)、岱美股份(603730)、宁波华翔(002048)、华域汽车(600741),以及进入特斯拉的电池供应商LG化学和宁德时代供应链的企业,如璞泰来(603659)、恩捷股份(002812)。

  风险提示:政策波动风险;全球新冠肺炎疫情控制不及预期;特斯拉国产化进程和销量不及预期;新能源汽车市场增速低于预期。

(文章来源:财富动力网)

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